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我问一个做汽车销售的朋友，你怎么看7月份75个买了本田飞度的人？结果他的神情非常严肃，冷冰冰给我甩了一句：我们不会嘲笑任何客户，这是我们的准则。顿了一会他又说：除非忍不住。好吧，想当年飞度和大众Polo并称为小型汽车双雄。但随着新能源汽车的崛起，这一切都发生了巨变。现在的小型汽车，前10名都是新能源汽车车型，吉利星愿，比亚迪海鸥这两款车更是努力往前冲，而飞度只能排在销量排行榜中的100名之后，根本就看不到影子。我相信每一个70年代出生的人，都会对本田飞度念念不忘。它曾经凭借实用性，经济性和改装潜力成为国民神车，但现在却成了这个样子。2003年本田飞度第一次进入国内，凭借着机械最小化，空间最大化的理念迅速走红，月销量超过5000辆。这一时期的本田飞度几乎没有对手，相比较大众polo来说，它的性价比更高，是10万级别最实用，最有性价比的两厢车。2014年到2020年，是第三代本田飞度上市的时代，使用的是1.5L地球梦发动机和轻量化车身，成为了车迷们喜欢的平民超跑。那时的飞度不光是代步车，更是一种文化符号，吸引了不少年轻人将它作为人生中第一辆车。转折点出现在2020年，这个时候第4代飞度上市，而这时，却成了新能源汽车的时代。而飞度并没有跟随时代的脚步，居然在入门版中取消了音响，电子手刹变成了机械手刹，中低配还使用了阉割版的中控屏，导致飞度的性价比荡然无存。从2020年，飞度的销量就开始一年不如一年，直到最近销量变成75辆，彻底的边缘化了。但是飞度真的失败了吗？看看国外的销量就知道。在日本本土，飞度已经有了混动版的车型，销量非常稳定，燃油版的飞度已经被淘汰了。在拉美和东南亚，飞度汽车仍然热销。尤其是泰国，印尼和马来西亚，飞度是妥妥的热门车型，竞争力极为强大，正在和比亚迪海豚等中国电动车抢占市场。在巴西和墨西哥，飞度也凭借着低油耗和耐用性持续热销。这说明，本田飞度在世界各地仍然是一款全球小车，只是在中国市场出现了巨大问题。恐怕这里最关键的就是，中国消费者被智能化已经给养刁了，而飞度的配置实在太过落后。飞度也不是没有好的车型，在日本售卖的混动车型配置也相当不错，但本田就是不愿意在国内推进。他们甚至还采取了非常骄傲的运营策略，比如2024款本田飞度大量砍掉配置之后，就被网友们骂割韭菜。我总感觉，飞度这车不是不好，纯粹是本田不重视中国市场导致的，也或者说，他们没有这个底气在中国市场和中国汽车抗衡，就只能选择躺平的方式。【来自懂车帝车友圈】

2025年买燃油车指南，这几款车型都不带颗粒捕捉器，而且很省油最近帮朋友处理他那台老款奥迪A4L时候，二手车贩子说，现在燃油车不好卖，像你这种奥迪还强些，要是带着颗粒捕捉器的国产车，几乎就卖不出去。这些带颗粒捕捉器的车型真是让车主们伤透了心，不过好在，市场上总有一些高技术水平的车企存在，人家的车就没有颗粒捕捉器。第一款是吉利星越L，这车使用的是2.0t加8at的动力组合，综合油耗为每百公里7.5L。新款车型增加了高通8295芯片，智能座舱响应速度提高30%，而且还带有三联屏设计。最引人注目的一个是保值率，他的二手车保值率在自主品牌中能排得上前三，而且现在有些地方可享受1万元的置换补贴。第二款是现代ix35沐飒，这车配有2.0L自然吸气发动机加9at变速箱，使用的是多点电喷技术来降低积碳风险，市区油耗为每百公里6.8L。优点是副驾驶座椅可以折叠为后排腿托，后备箱纯平设计，特别适合露营需求，而且性价比非常突出，尊贵版11万元起步就可以了。第三款是大众速腾2025款，这车使用的是1.5t加7dct变速箱的组合，每百公里油耗为5.77L，并支持l2级别的辅助驾驶系统。新款大众速腾换装了悬浮式中控屏，支持语音分区控制，比如说“打开左后窗25%”。第四款是日产轩逸2025款经典版，使用的是1.6L自然吸气发动机加cvt变速箱的组合，每百公里油耗为5.2L。日产轩逸的优势就是保有量特别巨大，维修成本特别低，新款增加了无线carplay，只是液晶仪表盘还是采用了传统指针式的结构。第五款是马自达cx-52025款，使用的是马自达独创的创驰蓝天技术，动力为2.5L自然吸气发动机加6at变速箱的组合，100km油耗为7.1L。基本就这些了，这也能看出在不安装颗粒捕捉器的情况下，能达到国家标准的车还真不多，大部分车型还是有安装的，但也给了车主无尽的烦恼。要是不想没事被颗粒捕捉器堵塞做烦恼的话，那就只能盯紧这几款车。好在这里面好歹还是有一款国产车的，也算是给国产车挽回了颜面。

CRV凭什么是20万热度第-的SUVCRV优点国空间表现出色:车身尺寸和轴距在同级别中有优势，车内空间宽敞，后排和后备箱空间大。后排座椅可放倒，能提供更灵活的装载空间。动力强劲又省油:1.5T涡轮增压发动机，相当于2.5L的动力，而且1.5T版综合油耗百公里7-8个油左右，只需要加92号汽油，在养车成本真的低。目操控性好:底盘县架采用前麦弗逊式独立县架+后多连杆式独立县架，转向精准，驾驶起来灵活舒适，比丰田更有激情,X缺点义1车身皮薄，车漆容易刮蹭。2隔音效果差:高速行驶时，风噪、胎噪和发动机噪音较为明显!3内饰质感一般:除了有真皮座椅，其他塑料感极强!车机功能极少，360功能需要高配才有。划重点:@如果一年平均公里在1万以内，家用第一款SUV，买CRV纯油版是不错的选择!3目前CRV价格没有优势，25年丰田都开启一口价模式了!估计CRV还有降价度!

传统燃油版合资车单周销量真不起眼，销量最高的依旧是朗逸和轩逸，但周销量不足5000辆，相比于动辄上万周销量的特斯拉ModelY，吉利星愿，自己比亚迪众多车型，合资车真的有点儿力不从心，进入2025年后，合资车有点儿难～

大v聊车这是从哪刨出来的？11年前的车卖12万日产奇骏荣誉版来了，就是上一代奇骏，最早2014年推出！[捂脸哭][捂脸哭]2.0L机头，151马力，194N·m扭矩，这个动力总成放到现在多少有点不够看，会有人买吗？​​​

就算是免购置税，上绿牌，家用电低至0.5元一度，日产轩逸照样把一众新能源车按在地上摩擦。它再降价一万，油电同权，我想它可以称霸紧凑型车的冠军，其实很多人并不想买新能源汽车，而是新能源车的优势对于他们来讲太棒了，好挂牌，必要的通勤需求，直观感受就是城市出行不用担心限号，省个几千块钱的购置税，所以说吸引力很大。新能源车可享受免购置补贴，出行不限号，轩逸是没有这两大的优势的，但是反过来想想，能卖到这么多这已证明在消费者心中的地位。平替车型真的不多，也就只有朗逸有这个实力。

东风日产天籁PLUS官图发布，新车将于今年底季度正式上市。天籁PLUS尾标正式回归"TEANA"的经典命名，此外还推出全新车色"哑光灰"[点赞][点赞][点赞]汽车资讯天籁汽车资讯新车上市​​​

伤害性不大，侮辱性极强。当14亿国人都以为国产新能源车已经弯道超车的时候，有燃油和油电混动两种车型的一汽丰田亚洲龙，在智能化上发力了。有人说合资车在智能化上相比国产新势力有一定差距，但对于亚洲龙来说可不是这样，全新亚洲龙全系都配备了丰田自研的ToyotaPilot智能驾驶辅助系统,能实现L2级别的辅助驾驶。如果在市内行驶遇到堵车，一键开启它，就能实现紧跟前车，自动起步和刹停。新款车还增加了紧急驾驶停止系统。当车辆检查到驾驶员状态出小差或者睡着的时候，它能开启警告，如果驾驶员没有响应，它就会自己在车道内停车，打开双闪寻求救援。在智驾智舱方面，全新亚洲龙配备了高通骁龙8155芯片，算力提升4倍。配备12.3英寸中控屏和12英寸仪表盘。车机的流畅度和支持的功能也有所提升。并且用上了丰田和华为联合开发的30秒连续多轮对话的语音交互系统，语音识别更精准，车上操作更方便。亚洲龙的空间很大，长4990mm，宽1850mm，高1450mm，轴距为2870mm，后座空间极为舒适。高配车型采用BELLEZA皮革及雅马哈实木饰板，营造豪华座舱氛围。中区专供的新亚洲龙探享版，在保证丰田质量稳定性基础上，增加了360倒车影像，智能氛围灯，两段式自吸电动尾门，座椅加热等功能，在智能舒适上有了很大的提升。如此给力的一汽丰田亚洲龙探享版，中区专供限享指导价仅为13.88万元起，心动吗？（中区包括山东，河南，湖北，湖南，江西五省，限享截止期在8月31号。）#亚洲龙星光探享HAPPY一夏#

真正的LFA二代，雷克萨斯全新超跑，惊艳亮相一款为下一代纯正跑车打造的概念车型，在今日于TheQuail（一场汽车盛会）上揭幕。雷克萨斯尚未公布有关这款车的任何细节。但我们知道它是一台前置发动机后轮驱动的车型，搭载双涡轮增压V8发动机，并很可能配备后轮横置变速箱。这款车将成为丰田即将推出的GT3赛车的基础车。丰田在开发这款车时借鉴了老款AMGGTR，因为它是近代最好的前置发动机跑车之一。这款概念车有很多惊艳的细节，比如翼子板下方的排气管，以及后部类似LFA上的巨大通风口。显然，有些纯概念车的细节可能不会投入生产，但可以预测量产车在很大程度上会像这样。雷克萨斯lexus概念车

刚刚发布👉雷克萨斯运动概念车LFA的继任者……你觉得这个气场能匹敌LFA吗​​​